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　　中新网呼和浩特12月6日电 (记者 李爱平)内蒙古自治区农牧厅厅长郭占江6日对外表示，内蒙古羊杂年产量达30多万吨，居全国首位。

　　郭占江透露，作为中国畜牧业大区，内蒙古肉羊年出栏量达6000多万只，羊杂年产量达30多万吨，均居全国首位。在日前召开的内蒙古羊杂品牌发布会上，内蒙古农牧厅为48家羊杂企业代表授牌，全国200家门店成为内蒙古羊杂品牌授权店。

图为蜚声国内外的内蒙古羊杂汤。王国英供图

　　郭占江认为，内蒙古羊杂产业具有得天独厚的资源优势和广阔的市场前景，每年外销羊杂原材料近24万吨。内蒙古羊杂产业发展潜力巨大，如果全部实现就地加工转化，年产值将从现在的80亿元提高到500亿元。

　　业界人士表示，内蒙古须加快发展羊杂产业，让内蒙古羊杂温暖国人胃、飘香千万家。建议在区外开设羊杂营销旗舰店等企业。(完)

　　中新网西宁12月6日电 题：电网工程“巧”放导线 助力柴达木清洁能源输送

　　作者 王雅白 王佳 李江宁

　　在乌图美仁光伏光热园区附近的沙漠里，330千伏伯力变至110千伏乌图美仁变新建双回线路工程进入放线阶段。长长的导线如银色的长蛇向沙漠腹地挺进，一眼望不到头。

　　乌图美仁地处青海海西州格尔木市西部，蒙古语译为“长长的河流”之意，从地图上看，它就像一颗浑圆的棋子安放在海西大地上，那棱格勒河穿过它的怀抱，蜿蜒远去。

图为330千伏伯力变-乌图美仁变110千伏双回线路新建工程工作现场。何启金 摄

　　330千伏伯力变至110千伏乌图美仁变新建双回线路工程是服务柴达木循环经济高质量发展的一项重要电网工程，对提升青海西部清洁能源输送、促进青海西部绿电优势加速转化为产业优势有着重要意义。

　　这项工程全长43.63千米，建设过程中需要钻过带电的330千伏伯林I回输电线路后，跨越110千伏中森线和格(格尔木)库(库尔勒)铁路、格(格尔木)茫(茫崖)公路才能到达目的地——乌图美仁戈壁大漠深处。

　　“这次线路跨越格茫公路、格库铁路，我们采用了预拉预制导线施工方法，比以前的放线节省了三分之二的时间。这样缩短了塔上作业时间，节约了建设成本，降低了高空作业难度和强度。”海西供电公司建设部项目管理中心专责赵红龙拿起地上的导线说。

图为夜间施工跨越格(格尔木)库(库尔勒)铁路。马秀鹏 摄

　　“这里地质复杂，不少地方是流沙沼泽地，因此基础开挖时我们就做足了风险防控功课，采取边挖边加固(基础)措施，防止发生坍塌。”海西供电公司建设部主任莫超介绍说。

　　入夜，一轮明月从大漠里升起，照着乌图美仁。旷野里，施工人员安全帽上的照明灯射出一道道光，划破黑夜，照亮旷野。

　　11月30日，新建的330千伏伯力变至乌图美仁110千伏双回线路，成功跨越格(格尔木)库(库尔勒)铁路。这条铁路是连接青海与新疆的一条现代化电气铁路。据悉，这条双回线路建成后，可与当地的光伏光热发电厂形成风、光、热多能互补的网架结构，解决乌图美仁地区现有的单回路供电可靠性差的问题，有效改善当地供电稳定性。

　　夜晚，沙漠最低气温已达零下15摄氏度，周遭除了风声还是风声。输电线路、格茫公路、格库铁路犹如三道游龙，齐齐奔向远方。(完)